——陜西果業發展綜述
2017-04-08 09:56:29 記者 盧新智
大批農民詩意地棲居，快樂地生活，既收獲財富，又提高幸福指數，且一二十年來經久不衰——這就是陜西果業，拉動全省200萬農戶近1000萬農業人口從業，承載著500萬人的社會就業容量。果業讓廣大農民得到了前所未有的實惠，農民對果業充滿深情。因而，陜西水果是名副其實的“扶貧果”“致富果”“幸福果”。
省十二次黨代會召開距今5個年頭了，陜西果業創造出一個又一個令人驚羨的成就，為陜西農業譜寫了最動人的樂章。
穩居全國第一水果大省
5年來，不論規模、數量，還是產量、品牌，陜西果業都穩居全國第一。其中陜西蘋果產量占全國1/4和世界的1/7，蘋果汁產量占世界1/3，獼猴桃產量占世界1/3。2016年，全省水果總產量1711萬噸，其中蘋果1100萬噸，獼猴桃130萬噸。握緊蘋果、獼猴桃兩個拳頭，帶動柑橘、鮮食棗、葡萄、梨、桃、櫻桃、石榴等各類水果多樣化發展，布局傳統水果及時令水果七大板塊，樣樣出新，個個出彩，陜西果業成為陜西最靚麗的一張名片，多年來被公認為全省大農業中效益最好、風險最小、競爭力最強的產業。
陜西是聯合國糧農組織認定的世界蘋果最佳優生區，是全球集中連片種植蘋果最大區域。優果率和名牌上榜總數均居全國第一。陜西蘋果被外交部選為國禮，先后贈送上百位外國元首和國際政要。陜西先后承辦了世界蘋果大會、國際水果大會、中國果汁大會、中國果業品牌大會和水果宴大賽等。
全國首例果業地方性法規《陜西省果業條例》頒布實施。《陜西省現代果業發展規劃（2015-2020年）》通過國家級評審，省政府辦公廳下發了《關于推進現代果業強省建設的意見》。陜西以法規推動果業發展，在全國走在了前列。
矮化蘋果領先全國
5年來，陜西建成全國最大矮砧蘋果基地，面積達到200萬畝，全面啟動蘋果產業“擴矮化、減喬化”轉型升級示范工程，力爭由全國第一蘋果大省向第一蘋果強省轉變。
陜西前二三十年起步發展的都是喬化蘋果，在經歷了掛果期、盛果期之后，渭北地區逐步進入樹齡老化、品質下降、產量徘徊時期，傳統喬化蘋果產量低、生長期長、病蟲害多、費人工等發展瓶頸長期得不到突破。矮砧蘋果正好有效化解了這些難題，歐美發達國家已普遍采用這一新技術。
從2013年起，陜西連續4年培訓蘋果矮砧栽培技術人員，邀請世界園藝果樹專家授課傳藝，從技術力量上保障蘋果矮砧栽培的推廣。千陽縣引進海升、華圣等果業公司，建成國內乃至世界上最先進的高標準矮化示范園2萬多畝，最新栽培技術M9自根砧栽培占到全國份額70%，創造了“一年見花，二年見果，三年見效”的蘋果生產新紀錄，被公認為“千陽模式”。白水縣積極探索渭北旱原矮化蘋果栽培模式，已成為全國M26砧木運用最好、栽培面積最大的縣。鳳翔縣、乾縣等在矮化中間砧應用上，再采用短枝型品種，不僅果農易接受、收益高，還成為全國雙矮蘋果栽培面積最大，效益最高的區域，被稱為“雙矮栽培模式”。
全國果業全產業鏈最大基地
5年來，陜西果業產業化快速推進，已成為全國果業從種植到冷藏加工再到銷售的全產業鏈最大基地。
曾困擾陜西果業發展的果品貯藏加工能力顯著增強。目前全省果品冷藏能力近300萬噸，有濃縮蘋果汁企業19家，濃縮蘋果汁加工廠41個，為全球最大的濃縮果汁加工基地。一批水果深加工小微企業也如雨后春筍般興起。全省共有果品深加工企業215家，主要產品涉及蘋果干、蘋果酒、獼猴桃汁、葡萄籽油、石榴酒、紅棗汁等，產品出口德國、日本、韓國等國家和地區。
國家級蘋果、獼猴桃批發交易市場先后落戶洛川和眉縣，為全產業鏈發展提供了支撐。
一二三產融合發展亦成明顯趨勢。洛川的蘋果旅游觀光園、白水的“蘋果人家”民俗村等全省110余家采摘體驗地，讓游客吃、住、游、玩一體化，拉動并延伸了果業消費，比單純種植果業至少增收3倍以上。
全產業鏈的提升，放大了價值鏈，為“十三五”末陜西果業一二三產總值達到3000億元奠定了基礎。
品牌影響力日益擴大
5年來，陜西建成果品品牌店343家，形成了以西安為基礎，以北京、上海、廣州、深圳為核心，以兩廣、兩湖、西南地區為重點，覆蓋全國一線城市、口岸城市和中心城市的陜西果品品牌店布局。
這些深植于全國消費者心中的陜西果品品牌店，遵循將標準化果園展現于城市和將賣場建在果園的換位理念，按照“開店、辦網、建庫、聯園”思路，重點面向國內一線城市、口岸城市和中心城市，打造最放心的銷售終端，并將線上線下緊密融合，既滿足了陜西果農優果優價的訴求，又極大地提升了陜西果品的美譽度和品牌形象。目前，陜西果品品牌店所展示和銷售的果品約占全省果品的10%左右。以美域高、巨鷹、華圣、大唐和綠寶為代表的陜果品牌，已享譽全國。
陜西水果香飄“一帶一路”
5年來，陜西水果出口全球80多個國家，出口批次和數量均居全國第一。
陜西與哈薩克斯坦開展果業交流與合作，建設了9個中國（陜西）—哈薩克斯坦蘋果友誼園。
以往，陜西水果以及水果深加工產品全是通過公路、海運運輸，運輸時間長、運輸成本高。自從水果貨運班列開通以后，每車為貨主節省費用3%-5%，運輸時限縮短70多小時，只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程，極大地方便了貨主，為陜西水果出口開辟了“綠色通道”。
新開辟的印度、尼泊爾、巴基斯坦、俄羅斯、斯里蘭卡、孟加拉國和緬甸等“一帶一路”沿線市場，使陜西水果的出口“柳暗花明又一村”，市場前景無量。目前，與陜西果業確立長期交流合作的“一帶一路”沿線國家已達9個。
一程山水，一程收獲。陜西果業的最美風景，仍然在路上！
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