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有關統計數據表明，常州市區每天發生的交通事故中至少有一半與電動車相關，其中一半以上電動車負同等以上責任。

為何電動車事故頻發？唐曉聲說，一方面一些電動車本身存在缺陷。電動車綜合安全性能差、制動性差的情況相當普遍。電動車出廠的速度普遍超過規定時速，有的甚至超過不止一倍，更有電動車主將電動車的限速線剪斷來提高時速。出于成本考慮，在制動方面，絕大多數電動車廠商采用的剎車系統還是類似自行車剎車的那種線剎。

另外，電動車無行駛規范。“由于電動車不需要駕駛證，只要有車，只要你敢騎，不管你是白發蒼蒼的老人還是未成年，你都能上路，這就導致了駕駛人群中很大一部分人對道路交通法規了解不夠全面，交通安全意識差。”唐曉聲說。

對這些問題，唐曉聲在提案中提出了建議。他認為首先應該提高電動車質量。規范電動車生產企業資質，規范企業的生產行為，嚴把產品質量關。通過定期、不定期地對電動車質量的抽查，引起企業對電動車質量的重視。

其次，要加強對電動車的監管。對電動車闖紅燈、闖機動車道、停車越線、逆向行駛、不按規定載物等違章行為制定懲處規則，配合道路監控探頭對這些違規行為進行罰款等處罰。對電動車進行年檢，有效控制電動車改裝和安全狀況。

唐曉聲還建議，鼓勵電動車購買保險，加大對電動車購買保險的宣傳力度，促使電動車主自動購買保險以轉嫁風險。