2022-08-18 10:39:10 李勇 韓振 周凱
長江之畔，烈日炎炎，重慶市巫山縣曲尺鄉卻迎來了最繁忙的時節：公路上，一輛輛冷鏈物流車停靠在路旁，工作人員忙碌地將一箱箱包裝好的脆李搬到車上；果園里，果農和游客頭頂烈日手提竹籃，采摘著豐收的喜悅。
脆李，作為一種稀有的李子品種，早在唐宋時期就在巫山縣有種植，但在1000多年的漫長歷程中，一直默默無聞。黨的十八大以來，保護長江生態成為時代命題，脆李作為一種兼具生態效益和經濟效益的經濟作物，日益成為助農增收、鄉村振興的“生態寶貝”。
眼下，巫山脆李再添“新喜”：航空快遞的開通，讓巫山脆李快速走向全國；鄭渝高鐵的開通，讓巫山脆李成為旅游的“伴手禮”；三峽旅游的恢復，讓脆李回歸“旅游屬性”。巫山脆李，正從“生態寶貝”成為水、陸、空“三棲明星”。
航空專列為千年脆李“插上翅膀”
家住北京市朝陽區的陳女士老家在重慶，一直對家鄉的特產念念不忘。7月10日，她在家鄉的父母為其訂購了3箱巫山脆李，次日晚上便擺上陳女士的果盤。
巫山脆李味道脆爽甘甜，但保質期短，過去因為物流不便，經過幾天的運輸后往往會影響品質和口感。為切實解決巫山脆李物流難、銷售難，7月2日，中國郵政集團有限公司重慶市分公司利用自主航空網和巫山機場區位優勢，成功開行“巫山脆李”郵政航空極速鮮專機，實現在24小時內將地方特色農產品快速送達國內主要城市。
“巫山脆李由產地運至巫山機場裝入貨機用時7小時，裝機后0.5小時航班起飛，空中飛行約1.5小時后在南京機場落地，在南京經2小時中轉，再經平均2小時空運至全國各地，即巫山脆李從產地到全國各主要城市落地約13小時，首日寄遞，次日晚前可送達客戶。”重慶巫山神女峰機場有限公司黨委書記、董事長吳世桂介紹。
破解了物流難題后，巫山脆李的銷售更加火爆。半月談記者在巫山脆李核心產區曲尺鄉看到，農村公路兩旁停靠著一排排貨車，果農將剛剛采摘下來的脆李分選后包裝完畢，直接搬到貨車上運走。由于路旁停靠車輛眾多，不少村莊出現了堵車現象。
“90后”李丁婭是曲尺鄉新安社區的一名綜服專干，也利用空閑時間為村民銷售脆李。“從最初的扁擔挑進縣城，到如今的足不出戶就能賣往全國各地，物流便利了，品質提升了，價格也上去了。精品脆李從最開始的幾元一斤，至現在的二三十元一斤，一年比一年賣得好，老百姓的收入也一年比一年高。”李丁婭說。
巫山縣政府提供的數據顯示，今年巫山30余萬畝脆李預計產量13萬噸，產值17億元，覆蓋的5.2萬余農戶戶均增收2萬余元。
鄭渝高鐵讓巫山脆李成為“伴手禮”
6月20日，巫山脆李迎來了又一個喜訊——鄭渝高鐵正式開通。伴隨著該高鐵的開通，巫山脆李成為返程游客的“伴手禮”。
“巫山的峽江風光很有地域特色，坐高鐵3個多小時就到了。”帶著家人來巫山游玩的鄭州市民鄒先生說，他來到這里不但欣賞到了秀美的自然風光，更品嘗到了脆甜的巫山脆李，他準備帶點回去送給親戚朋友品嘗。
數據顯示，得益于鄭渝高鐵開通，6月20日至7月4日，巫山縣接待游客210.2萬人次，同比增長49.7%。
半月談記者在新開通的巫山火車站看到，在進站離開的乘客中，一些乘客手中提著脆李禮盒。據了解，為適應鄭渝高鐵“伴手禮”的需求，巫山縣對脆李的禮盒包裝進行了提檔升級，不但外觀更為時尚美觀，里面網格狀的防護也能更好確保脆李在攜帶過程中完好無損。
值得注意的是，巫山脆李并不是在“孤軍奮戰”。為充分挖掘鄭渝高鐵帶來商機，重慶、湖北兩地政府7月6日在重慶市萬州區舉辦第十三屆中國長江三峽國際旅游節暨“高鐵帶你游三峽”活動啟動儀式，該活動將持續至11月。其間，三峽庫區沿江區縣將開展國際紅葉節、馬拉松、三峽美食文化節等20余項配套活動，這些豐富多彩的活動將給巫山帶來更多游客，也必將讓更多游客喜歡上巫山脆李。
三峽游輪復航助脆李回歸“旅游屬性”
6月18日，停航近1年的長江三峽游輪開始復航。一邊欣賞壯美秀麗的峽江風光，一邊采摘品嘗長江之畔的巫山脆李，成為不少游客的獨特體驗。
春季賞花，夏季采摘。巫山脆李一直具有很強的“旅游屬性”。但受疫情影響，三峽游輪一度停航。“游輪一停，游客大幅減少，給脆李產業乃至本地旅游都造成較大影響。”巫山縣文旅委主任蔣勇說，三峽游輪的復航，也給巫山旅游按下重啟鍵，如今每天都有多個班次的大型游輪在巫山停靠。
半月談記者在巫山旅游碼頭看到，一大早便有3艘大型三峽游輪停靠，有游客陸陸續續上下游輪，一度冷清的旅游碼頭，重新熱鬧起來，部分果農撐著太陽傘，在碼頭銷售剛剛采摘的脆李，吸引一些游客駐足品嘗、采購。
“脆李只是巫山眾多‘生態寶貝’的一個代表。”巫山縣委書記曹邦興說，巫山生態環境優美，生態資源豐厚，近年來巫山縣始終堅持‘生態優先、綠色發展’發展理念，深挖生態、人文資源，大力推動農文旅深度融合，推出一批精品旅游線路，鄭渝高鐵的開通和三峽游輪的復航，將有助于巫山打造世界知名旅游目的地。
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